霞浦| 泗阳| 上犹| 分宜| 德昌| 桂平| 高陵| 下陆| 阳山| 获嘉| 察哈尔右翼中旗| 清水河| 平舆| 无棣| 兴国| 安西| 霍州| 绍兴市| 泰兴| 南陵| 东港| 巍山| 舒城| 天祝| 新田| 贡山| 抚宁| 岚皋| 辽源| 宁强| 济阳| 淮南| 镇沅| 博罗| 垣曲| 瓯海| 资溪| 乐安| 日土| 玉门| 桂平| 肥乡| 高邑| 广东| 蔡甸| 雁山| 清徐| 洪江| 永福| 义马| 潼关| 广德| 清徐| 班玛| 石龙| 厦门| 尉氏| 旬阳| 邢台| 旬邑| 乡城| 迁安| 浦城| 福鼎| 乌当| 科尔沁右翼中旗| 如皋| 扶风| 沙湾| 湘潭县| 牟平| 镇安| 安龙| 大渡口| 汶上| 石拐| 肃北| 罗山| 凌云| 东宁| 平顶山| 沁阳| 枣强| 杭州| 双阳| 调兵山| 天门| 西盟| 固镇| 华县| 晋中| 衡阳县| 潜江| 金堂| 坊子| 盱眙| 科尔沁左翼中旗| 昌都| 宜都| 茶陵| 滦南| 武汉| 阿克苏| 墨玉| 松滋| 陆川| 岳普湖| 道孚| 招远| 邛崃| 聊城| 察隅| 武陟| 凤庆| 弥渡| 富蕴| 全州| 下陆| 翁源| 昭觉| 延吉| 新荣| 上虞| 晋宁| 高港| 下陆| 穆棱| 察哈尔右翼后旗| 天水| 长治县| 宜良| 红古| 始兴| 湘潭市| 龙泉驿| 辛集| 渭源| 元坝| 庄河| 镇平| 台中市| 常山| 宜章| 兰考| 宜春| 黄平| 英吉沙| 盈江| 古田| 鄱阳| 镇坪| 浙江| 遵义县| 屏边| 铅山| 龙岩| 南县| 建瓯| 砀山| 洮南| 华宁| 武陵源| 铁山港| 溧阳| 双辽| 颍上| 诏安| 涿鹿| 轮台| 金湾| 九台| 墨江| 晋中| 德惠| 乌伊岭| 武进| 景泰| 息烽| 黄陵| 睢县| 巴林左旗| 无棣| 博兴| 奉化| 定襄| 建始| 花垣| 鄂州| 防城港| 分宜| 彰武| 荣县| 福山| 昭平| 凌海| 商城| 鹤壁| 饶阳| 云集镇| 华容| 合水| 界首| 零陵| 江西| 大田| 昌黎| 新巴尔虎左旗| 华亭| 延寿| 淮阳| 鹰潭| 佳木斯| 昌黎| 加格达奇| 海淀| 普洱| 舒城| 五原| 宣化县| 张家川| 定陶| 渝北| 顺义| 芦山| 大兴| 桑日| 海兴| 盐都| 高台| 犍为| 梓潼| 甘洛| 康马| 鹤壁| 呼玛| 固阳| 玉田| 通江| 曲麻莱| 莫力达瓦| 兴和| 行唐| 汪清| 东辽| 连南| 双柏| 桐城| 丹徒| 崇信| 子长| 巴林右旗| 渑池| 鹤岗| 大关| 新源| 江城| 通化市| 南山| 东莞| 渑池| 咸阳| 靖边| 泉州| 新泰| 王中王鉄算盘开奖结果中

共享单车公益诉讼首案宣判:小鸣单车须十日内提存未退还押金

2019-11-17 12:49 来源:中华网

  共享单车公益诉讼首案宣判:小鸣单车须十日内提存未退还押金

  麻衣神算子  理政就是治官。难怪十五届中央政治局委员田纪云多年前就感叹系之:我们中国的许多事情就坏在吏治不严上。

  据市交通委相关人士透露,作为无障碍出租车,目前这款“老爷车”的招投标工作已经完成,总共有200辆车,由强生出租中标。  限购进退两难  限与不限,本应属于因地制宜的选择,毕竟,房地产市场区域差异性很大。

  按照习近平总书记对上海干部的新要求,以更加过硬的作风,进一步增强改革创新意识;以更加坚韧的作风,进一步坚定攻坚克难决心;以更实的作风,进一步增强落实“三严三实”要求的自觉性;以更严的作风,进一步增强重自律、讲规矩、守纪律的自觉。在嘉定江桥高潮村,办案民警对线索反映的存放克隆出租车的场所进行了走访排摸。

    国际运输协会称,最初评估显示,马航MH17航班通过顿涅茨克(Donetsk)上空时,那里的领空没有受到限制。敬老院护工岳某说,当天9点半左右,她到6楼天台洗衣服,却没有按规定把门锁上;等到洗完衣服准备晾晒的时候,看到严老太已经跨过了天台栏杆,就在她下意识地想要伸手去抓住老人时,严老太却松了手,人向后仰径直掉下楼去。

但截至目前,上海仅有约1800个充电桩,177个充电点。

    对犯罪嫌疑人只有按法律程序一路走来,才能显示出法律的神圣和尊严,才能做到不枉不纵,量刑得法。

  我同罗塞夫总统举行了深入而富有成果的会谈,达成广泛共识,双方还签署了一系列合作文件。根据《办法》,针对参训人员和工作人员,培训费标准上限为每人每天450元,其中包括:住宿费180元,伙食费110元,场地费和讲课费100元,资料费、交通费和其他费用60元。

  但一直以来,因为限购带有浓郁的行政色彩,被贴上“政府调控决心”的标签,使地方政府无法真正按照市场规律决策。

    东方网党委副书记金丹和武警一支队副政委薛庆峰代表双方在共建协议上签字。  高奕奕在回答中国青年报记者提问时称,充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”,“居民小区物权关系复杂,跟物业公司、业主们协调有困难”。

    2004年春季,上海考古工作者在崧泽遗址发现了多座马家浜文化的墓葬。

  白小姐中特网我们不妨走进这些武器,看看这些导弹是否有能攻击到MH17,以及乌克兰反政府民兵组织是不是有能力操作这些导弹。

    房企上半年业绩暗淡收场,下半年楼市依然处于降温中,库存量大、去化缓慢仍是房企应对的最大阻力  尽管大多数房企都在6月份进行了冲刺,但并未对上半年业绩起到力挽狂澜的效用,依然难掩上半年房企销售下滑的态势。预计,接下来房企迫于销售业绩以及资金链的双重压力,将有更多项目主动加入降价行列。

  蓝月亮天下彩免费资枓大全年 246好彩天天免费资枓大全 王中王鉄算盘历史开奖记录

  共享单车公益诉讼首案宣判:小鸣单车须十日内提存未退还押金

 
责编:

打破西方垄断:C919首飞后俄拉中国研发35吨级发动机

2019-11-17 15:34 新浪军事
彩库宝典 ”韩正指出,要着力实施创新驱动发展战略,推进经济结构调整升级。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  5月5日,中国国产大型客机C919在上海成功首飞,这对于我国的民用航空工业是一个具有里程碑意义的日子。

  在冲破支线客机、大型客机的关卡后,宽体客机无疑将会是中国民用航空工业的下一目标。从现在来看,在宽体客机领域中,与俄罗斯联合研发将是一个选项。据俄罗斯工业界的高级官员对北国防务(微信ID:sinorusdef)表示,目前中俄已经商定了这是一款“什么样的飞机”、飞机的技术性能等。

  这名官员表示,下一步要确定的就是使用什么发动机。这名官员表示,为了被西方卡脖子,建议中俄两国联合研制35吨级发动机。这对于中国而言靠谱吗?今天,北国防务就来说说这事。

  △静候首飞的C919大型客机

 

  现代性能先进的大型干线客机对于动力系统的要求越来越高,除了安全性、可靠性、耗油率以及经济性等方面的指标外,对推力的要求也是逐步提升。

  一般来说,大涵道比涡扇发动机的推力越大,而大型干线客机的正常起飞重量相对不变或增加较少,那么相应的飞机制造商们就可以安装更少数量的发动机,便可以满足飞机对发动机推力的要求。

  在以往,4台涡扇发动机往往是大型干线客机标配,而随着一系列30吨级以上,甚至达到50吨级推力的先进大涵道比涡扇发动机的出现,欧美新一代可执行洲际航线的远程大型干线客机已经逐步开始实现双发化。

  △计划中由中俄联合研发的C929宽体客机,采用双发布局,这也对发动机提出了更高要求

 

  目前,世界上能够研制和生产30吨级以上先进大涵道比涡扇发动机的航发巨头企业只有美国通用电气公司和英国罗罗公司,比如前者的GE90/NX系列以及衍生型号(GP7200),后者的“湍达”系列等。

  如今,俄罗斯航空工业也正在计划研发这一推力级别的大涵道比涡扇发动机,用于未来新一代大型远程宽体客机。由于在新一代大型远程宽体客机的研制上,中俄两国将采用合作研制的方式,也就是中航工业未来规划中的C929。因此,俄罗斯也希望在为其配套的35吨级推力大涵道比涡扇发动机PD-35的研制上,中俄双方也采取合作的方式。

  △在伊尔-76平台上测试的PD-14,其尺寸明显比上一代大出许多

 

  一般来说,研制更大推力的大涵道比涡扇发动机,通常采用的就是放大设计的思路。比如,苏联时代安-124和安-225这两型超级运输机所采用的D-18T涡扇发动机就是在之前D-36涡扇发动机基础上放大研制而成的。在推力上,D-18T涡扇发动机达到了24吨,而D-36涡扇发动机只有8吨。当然,在体积、外形尺寸和重量上,D-18T涡扇发动机也几乎是D-36涡扇发动机的两倍以上。

  △伊尔-76平台上的PD-14特写,俄罗斯建议在此基础上研发35吨级发动机

 

  北国防务(微信ID:sinorusdef)注意到,俄罗斯正在研制的最先进也是推力最大的大涵道比涡扇发动机,就是PD-14,其增推型PD-14M的设计最大推力为15.5吨。而俄罗斯正是计划在PD-14的技术基础之上,继续采用放大设计的模式,来完成PD-35的研制。但是,无论是从技术实力还是投入资金的角度来说,今天的俄罗斯已经很难再独立研发PD-35这么先进的大涵道比涡扇发动机。因此,俄方才希望与中方合作完成PD-35的研制。

  △运-20未来将使用国产的涡扇-20

 

  对于中方来说,为了尽快完成国产军民用大飞机的国产化近程,正在研制的大涵道比涡扇发动机包括仿制D30-PK2的涡扇-18以及全新自主研制的涡扇-20。涡扇-20主要为将来的运-20配套研制,其总体性能与俄罗斯PS90相当,包括涵道比和推力等指标。

  应该说,无论是对于俄罗斯还是中国,像30吨级以上这样先进的大涵道比涡扇发动机都是一个从未有过的且极为艰难的挑战,是两国此前都不曾涉足的领域。即便是以俄罗斯正在研制的PD-14为基础,也并不是说简单的将风扇直径和外涵道增大一倍就能够实现推力翻番的目标。事实上,如果不对PD-14的核心机进行大改甚至重新设计,将很难做到推力、可靠性和经济性等各方面性能均衡,而很可能会出现比较明显的性能短板。

  △当前,中国航发集团各项目的研发任务非常紧

 

  因此,北国防务(微信ID:sinorusdef)认为,中俄两国在目前各自研发大涵道比涡扇发动机的技术基础之上,应当进行更为科学严谨的论证,探讨联合研制30吨级以上大涵道比涡扇发动机的可行性,并做好相关的技术储备。

  俄方此前希望PD-35能够在2020年实现装机试飞,从目前看来是过于乐观了。至少从中国航发集团当前如此繁重的科研生产任务来看,是否有人力物力能够投入到PD-35大涵道比涡扇发动机的联合研制当中确实是存在疑问的。(作者署名:北国防务)

 

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

推荐阅读
聚焦
关闭评论
百度